Le Pack de “Mise en Forme” Moteur Brose

Les  moteurs  Brose  malgré  les  efforts  continus  de  la  marque  Brose  pour  résoudre  les  problèmes qui sont apparus lors de son usage, sont encore le centre de nombreux débats  sur  les  forums  et  plate-formes  des  réseaux  sociaux.  Dans  nos  ateliers,  nous  avons  pu  constater  que  malheureusement  ces  problèmes  étaient  bien  réels.  La  majeur  partie  des  problèmes sont liés à un usage hors route. La marque Brose est une marque responsable et  offre à ses acheteurs une garantie. Or cette garantie est limitée dans le temps. Alors, que se  passe-t-il si des pannes se matérialisent en-dehors du délai de garantie?  

Cette question nous a poussé à étudier soigneusement les problèmes afin de trouver des  palliatifs et agir de manière pro-active, à notre avis la meilleure garantie pour un usage plus  serein de votre moteur Brose, notamment en hors piste.  

Ces  différentes  actions  sont  englobées  dans  ce  que  nous  nommons  le  “Pack  de Mise  en  forme” et ce quelque soit le modèle de moteur Brose. Que comprend ce pack? 

1. Un remplacement des pièces d’origine Brose ayant montré le plus de problèmes.  

Notre  objectif  est  d’équiper  votre  moteur  Brose  avec  des  pièces  ayant  démontré  une  meilleure performance et une durée de vie plus longue. Les pièces remplacées sont:  

• une courroie en fibre de carbone Brose plus épaisse et plus résistante
• un roulement à cames renforcées pour la poulie d’entraînement du moteur
• un roulement à cames renforcées pour l’entraînement du vilebrequin
• un joint à lèvre pour empêcher l’entrée d’eau dans le roulement à aiguilles du vilebrequin  et au-delà  (cela empêche également les dommages causés par la rouille à la surface du  roulement du vilebrequin et l’usure prématuré du roulement à aiguilles du vilebrequin)
• un joint d’étanchéité sur le roulement à billes de vilebrequin droit  (non monté jusqu’en  2017)

2. Des actions renforçant l’étanchéité de votre moteur:  

• entre  les  roulements extérieurs et  les  carters  de moteur:  nous  appliquons et  induisons  l’intégralité  de  ces  pièces  avec  une  graisse  résistante  à  l’eau  à  longue  durée  de  vie.  Agir  ainsi permet de prévenir que l’eau s’infiltre et stagne dans les roulements extérieurs. 
• sur  le  vilebrequin:  nous  installons  un  joint  torique  X-ring  externe  de  chaque  côté  du  vilebrequin  car  cela  permet  de  limiter  encore  plus  le  risque  d’infiltration  d’eau  dans  le  moteur.

• sur les deux vis du couvercle de l’ECU en les scellant. Cette action prévient l’infiltration de  l’eau par l’ECU.  
• sur  les  prises  électriques  des  moteurs;  un  traitement  spécifique  anti-corrosion  est  appliqué. Ce traitement permet aussi dans une certaine mesure à limiter l’entrée d’eau.  

En agissant sur ces fronts, votre moteur Brose devient solide, étanche et fiable et peut faire  honneur à la performance pour laquelle il avait été conçu initialement. Vous pouvez donc vous  concentrer  sereinement  sur  votre  sortie,  votre  entrainement  ou  compétition  sans  avoir à craindre ces pannes dont les forums parlent tant.  

Nous  conseillons  donc  tout  usager  d’un moteur  Brose et en  particulier  ceux  qui  utilisent  des eBike dans le cadre de compétition, de nous contacter.